Выберите номер:

Проблема утилизации автомобильных отходов становится для Беларуси все более актуальной. Дело в том, что количество автомобилей на душу населения у нас в стране растет огромными темпами, а существующая система обращения с отходами не успевает подстраиваться под объемы образующихся у автовладельцев отходов.

К числу таких отходов относятся и изношенные шины, и отработанное масло, и аккумуляторные батареи, которые, к тому же, являются опасными отходами и требуют особого обращения. Что касается переработки автоотходов в Беларуси, то по разным видам отходов ситуация будет разниться. Например, около 70 % изношенных шин в Республике Беларусь перерабатывается, а вот отработанное масло доходит до переработки только в 10 % случаев.

Изношенные шины

 Ежегодно в республике образуется более 65 тыс. тонн изношенных шин. В настоящее время изношенные шины используются в качестве альтернативного топлива ОАО «Красносельскстройматериалы», ПРУП «Белорусский цементный завод». В качестве сырья изношенные шины используются частным производственно-торговым унитарным предприятием «Регенератный завод» и ООО «Экологическая альтернатива». Потребность в резиносодержащих отходах приведена в табл. 1.

В соответствии с классификатором отходов, образующихся в Республике Беларусь, установлены следующие виды отходов изношенных шин:

5750201	Изношенные шины с металлокордом	3-й класс
5750202	Изношенные шины с текстильным кордом	3-й класс
5750204	Отходы шин с текстильным кордом при восстановительном ремонте, после эксплуатации транспорта	3-й класс
5750206	Отходы шин с металлокордом при восстановительном ремонте, после эксплуатации транспорта	3-й класс

Перечень организаций, принимающих на использование указанные отходы, размещен на официальном сайте Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь (далее — Минприроды) в разделе «Справочная информация». Кроме вышеуказанных, в реестре находятся организации ООО «Данотон», ОАО «Гомельхимторг», Государственное предприятие «Минский областной технопарк».

У экологов вызывает сомнение процесс сжигания изношенных шин. При несоблюдении технологии в воздух могут выделяться около двух десятков канцерогенов, таких как пирен, нафталин, бензопирен и др.