• О компании
  • Контакты
    •
  • Подписаться
  • О журнале

    • № 9, сентябрь 2024

    Выберите номер:

    Купить этот номер
    в электронном виде     Скачать демо-номер
    ← Назад к номеру журнала

    Отработанные аккумуляторные батареи: временное хранение, учет, транспортирование, меры безопасности

    Рубрика «Обращение с отходами»

    А.С. Калинина, менеджер по охране окружающей среды ООО «Зубр Энерджи»

    Отработанные свинцовые аккумуляторные батареи[1] экологически опасны из-за токсичности содержащегося в аккумуляторных батареях свинца (до 60 % от массы батареи) и химической агрессивности кислотного (щелочного) электролита – раствора серной кислоты (щелочи). В аккумуляторных батареях в небольших количествах присутствуют также сурьма и различные пластмассы. Поэтому сбор и хранение отработанных аккумуляторов должны быть организованы безопасным для работников и окружающей среды способом.

     

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    АКБ, установленная на автомобиле, автобусе, автотракторной технике, машине, механизме, оборудовании, служит для пуска двигателя стартером, питания постоянным электрическим током потребителей при неработающем двигателе или при работе его на малых оборотах.

    Нормы и правила обслуживания и ремонта стартерных АКБ установлены в ТКП 298-2011(02190) «Стартерные аккумуляторные батареи. Нормы и правила обслуживания» (утвержден и введен в действие приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21.03.2011 № 149-Ц[2]). Срок службы АКБ в эксплуатации определяется до момента снижения ее емкости ниже 40 % от номинальной.

    Обращение с отработанными АКБ не регламентируется специальными нормативно-правовыми актами. Правила обращения с ними устанавливаются общими требованиями законодательства об обращении с отходами, а также Указом Президента Республики Беларусь от 10.04.2023 № 93 «О порядке обращения с ломом и отходами черных и цветных металлов».

    Обратите внимание
    Положение о порядке сбора, хранения и сдачи отработанных свинцовых аккумуляторных батарей с электролитом, утвержденное постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 09.03.2007 № 297, утратило силу (постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10.05.2023 № 301).

     

    ПОРЯДОК СПИСАНИЯ АКБ

    Гарантийные обязательства устанавливаются изготовителями АКБ при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.

    Гарантийный срок эксплуатации залитых электролитом АКБ исчисляется с момента изготовления. Гарантийный срок эксплуатации сухозаряженных АКБ исчисляется со дня ввода АКБ в эксплуатацию для внерыночного потребления или со дня продажи через розничную торговую сеть.

     

    Справка
    Сухозаряженный аккумулятор представляет собой аккумулятор с отформованными и заряженными во время производства пластинами, отправляемый в продажу без электролита. Перед вводом в эксплуатацию в батарею необходимо залить электролит и произвести непродолжительный подзаряд. Преимуществом сухозаряженных аккумуляторных батарей является срок их хранения, так как в незаполненном виде их можно хранить 5 лет.

    [1] Далее – АКБ.

    [2] В ред. от 21.07.2017; далее – ТКП 298-2011(02190).

    Данный материал публикуется частично. Полностью материал можно прочитать в журнале «Экология на предприятии» № 9 (159), сентябрь 2024 г. Воспроизведение возможно только с письменного разрешения правообладателя.